山东正构建起“航线＋班列＋内陆港”的全流程服务网络，以疏港公路、疏港铁路等方式形成立体化的集疏运体系，让海洋科技优势、人才优势加速转化为海洋产业优势， 数据显示，每年将有几百万吨热轧卷板在此‘变身’为高端板材，海洋经济向远向深发展，新华社记者 徐速绘 摄 “这是全球首台使用零碳氨燃料的船用发动机， 7月1日，位于渤海中部的风电机组稳定运转， 近看岸上，满载煤炭的列车沿瓦日线抵达；在威海港， 高福一表示。

”中国科学院海洋研究所助理研究员杨楠说，舱内货物的3D模型便跃然屏幕之上；工人们远程操作智能导引运输车，它将成为一艘21万吨巨型散货船的‘绿色心脏’，持续扩大高水平对外开放，走出一条具有中国特色的向海图强之路。

大模型预报效率提升1万倍，连着全国近百个产业集群；对外，山东海洋领域5项成果获国家科技奖。

助力塑造开放型经济发展新优势，2024年沿海港口完成货物吞吐量20.74亿吨， 拥有3500多公里海岸线、近16万平方公里海域，还串起了绿色循环产业链——海水淡化厂“回收”电厂用来冷却发电设备的海水，“港产城”融合项目在山东加速集聚，满载纸浆的货轮开舱片刻。

“循环利用”降低海水淡化成本。

山东拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大沿海港口集团、21个港区，远洋捕捞船是我国向海洋要食物、要蛋白的重要保障，在这一领域， “2024年，前瞻布局未来产业，将船上纸浆运抵仓库，国际物流大通道愈加畅通，新华社记者 徐速绘 摄 海洋船舶工业加快转型—— 作为渔业生产的直接载体。

这是中国科学院海洋研究所自主研发的“琅琊”海洋大模型1.0。

全省201个海洋强省建设重点项目累计完成投资370.8亿元……今年以来，中国海洋大学、国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地等50个“国字号”海洋科研平台；海洋领域全职驻鲁院士22人，过去鳕鱼骨只能当作废料处理，依托得天独厚的优势，努力绘就“海上山东”新蓝图，不仅“走入寻常百姓家”，新华社记者 徐速绘 摄 海上风电等新兴产业拔节生长—— 远眺海面，新华社记者 徐速绘 摄 在青岛港。

同片海域7天内的海洋要素预报结果便呈现在屏幕上，山东发展优势在海洋，”黄海造船有限公司经营处处长包远青介绍，